Koolhoven FK.50
ALPAR LUFTVERKEHRS AG
Flugzeuge
Koolhoven FK.50
Daten: | Koolhoven F. K. 50 |
Hersteller: | Frits Koolhoven (NL) |
1. Innverkehrssetzung: | 1.8.1935 Erstflug |
Stückzahl: | 3 |
Besatzung: | 2 |
Passagiere: | 8–10 |
Flügelspannweite: | 17.70 m |
Länge: | 14.30 m |
Höhe: | |
Leergewicht: | |
Gewicht beladen: | 4250 kg |
Reisegeschwindigkeit: | |
Max. Geschindigkeit: | 295 km/h |
Max. Flughöhe: | |
Reichweite: | |
Antrieb: | two Pratt & Whitney Wasp Junior T1-B |
Leistung: | 406 PS |
ALPAR
Koolhoven FK.50
HB-AMA
Werknummer: c/n
Im Dienst bei ALPAR
vom 1938 bis am 1947
Geschichte des Flugzeuges:
1938 Übernahme durch ALPAR HB-AMA
26.9.1938 Crash mit dem Flugplatzumzäunung bei Landung in falscher Richtung (Pilot Otto Schüpbach) in Dübendorf. Wurde in Altenrhein repariert (Doriner Werke) vom 17.10.38 - 22.02 1939
Während dem 2. Weltkrieg 1 x in der Woche die Strecke Bern - Croydon GB
1947 verkauf an Maryland Flying Service, Liberia EL-ADV
6.7.1962 Absturz in der Nähe von Monrovia
Links
Alpar
Koolhoven FK. 50
Ort:
Kennung: HB-AMA
Datum:
Publisher: Alpar, Bern
Nr.:
Format: Grossformat
Alpar
Koolhoven FK. 50
Ort:
Kennung: HB-AMA
Datum:
Publisher:
Nr.:
Format: Grossformat
Koolhoven FK 50
Kennung: HB-AMA
Datum:
Publisher:
Nr.:
Format: Grossformat
Links
Koolhoven FK-50 der Alpar, HB-AMA
ETH-Bibliothek Zürich
ETHBIB_Bildarchiv_LBS_SR01-01275_230208
Koolhoven FK-50 der Alpar, HB-AMA
ETH-Bibliothek Zürich
ETHBIB_Bildarchiv_LBS_SR01-01276_230209
Koolhoven FK-50 der Alpar, HB-AMA
ETH-Bibliothek Zürich
ETHBIB_Bildarchiv_LBS_SR01-01277_230210
Koolhoven FK-50 der Alpar, HB-AMA
ETH-Bibliothek Zürich
ETHBIB_Bildarchiv_LBS_SR01-01289_230218
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Links
Links
Douglas DC-2 der Swissair am Boden in Dübendorf
Im Hintergrund: Koolhovens FK50 HB-AMA Alpar
ETH-Bibliothek Zürich
ETHBIB_Bildarchiv_LBS_SR01-01697_230641
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ALPAR
Koolhoven FK.50
HB-AMI
Werknummer: c/n c/n 5001
Im Dienst bei ALPAR
vom 18.9-1935 bis am
Geschichte des Flugzeuges:
1.8.1935 Erstflug und erhält die Registration PH-AKX
18.9.1935 Übernahme durch ALPAR HB-AMI
16.3.1939 Crash in Dübendorf mit Air France Potez 62 (F-AOTU). Wurde repariert und wieder in Dienst gestellt.
Koolhoven F.K. 50
Ort:
Kennung: HB-AMI
Datum:
Publisher: Franco-Suisse
Nr. G 2225
Format: Gross
Koolhoven F.K. 50
Ort:
Kennung: HB-AMI
Datum:
Publisher: Vigevano, Amsterdam
Nr.
Format: Klein
Koolhoven F.K. 50
Ort:
Kennung: HB-AMI
Datum:
Publisher:
Nr.
Format: Klein
Koolhoven F.K. 50
Ort:
Kennung: HB-AMI
Datum:
Publisher: Keine AK-Einteilung
Nr.
Format: Klein
Links
Kennung: HB-AMI
Datum: 1939
Fotograf: Unbekannt
Orginal;
Kennung: HB-AMI
Datum: 1939
Fotograf: Unbekannt
Orginal;
Kennung: HB-AMI
Datum: 1939
Fotograf: Unbekannt
Orginal;
Links
Links
Links
Kennung: HB-AMI
Datum:
Fotograf: Unbekannt
Orginal;
Kennung: HB-AMI
Datum:
Fotograf: Unbekannt
Orginal;
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ALPAR
Koolhoven FK.50
HB-AMO
Werknummer: c/n 5002
Im Dienst bei ALPAR
vom 3.1936 bis am 10.9.1937
Geschichte des Flugzeuges:
3.1936 Übernahme durch ALPAR HB-AMO
10.9.1937 Absturz am Kelleköpfli (nähe Waldenburg) auf dem Flug von Basel nach Bern. Der Pilot (Walter Eberschweiler) und 2 Passagiere waren sofort Tod. Der Funker/Navigator (Hans Huggler) überlebte schwer verwundet.
Written off
Koolhoven FK 50
Kennung: HB-AMO
Datum:
Publisher: Franco Suisse, Bern
Nr.: G 2235 Seitenverkehrte Aufnahme
Format: Grossformat
Koolhoven FK 50
Kennung:
Datum:
Publisher: Franco Suisse, Bern
Nr.: G 2235
Format: Grossformat
Koolhoven FK 50
Kennung:
Datum:
Publisher: TEBA
Nr.:
Format: Kleinformat
Koolhoven FK 50
Kennung:
Datum:
Publisher: N.V. Uitgevers-Mij, Utrecht
Nr.: 111
Format: Kleinformat
Links
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Koolhoven FK 50
Kennung:
Datum: 1838
Publisher: N.V. Uitgevers-Mij, Utrecht
Nr.: 114
Format: Kleinformat
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