Douglas DC-4
Balair
Douglas DC-4
HB-ILA / HB-ILB / HB-ILC / HB-ILD / HB-ILU
Daten: | |
Hersteller: | Douglas Aircraft Inc., Santa Monica, CA (USA) |
1. Innverkehrssetzung: | 7. Juni 1938 |
Stückzahl: | 79 |
Besatzung: | 5 - 7 |
Passagiere: | 44-55 |
Flügelspannweite: | 35.85 m |
Länge: | 28.47 m |
Höhe: | 8.41 m |
Leergewicht: | 19.640 kg |
Gewicht beladen: | 33.112 kg |
Reisegeschwindigkeit: | 365 km/h in 3.050 m Höhe |
Max. Geschindigkeit: | 451 km/h in 4.265 m Höhe |
Max. Flughöhe: | 6.800 m |
Reichweite: | 4600 km |
Antrieb: | vier Sternmotoren Pratt & Whitney R-2000-2SD-13G Twin Wasp |
Leistung: | 4 x 1470 PS |
Balair
Douglas DC-4-1009
ohne erkennbare Kennung
Douglas DC-4-1009
HB- ILA
Werknummer: c/n 43072
Im Dienst bei Balair
29.05.1959 bis am 15.05.1960
Geschichte des Flugzeuges:
24.11.1946 übernahme von Swissair Neu für CHF 2'259'000 als HB-ILA
29.05.1959 geht sie an Balair
15.05.1960 Absturz auf dem Flug von Niger nach Khartoum, Sudan - Alle 12 Insassen getötet
Douglas C-54A-15-DC
HB- ILB
Werknummer: c/n 10359
Im Dienst bei Balair
20.12.1960 bis 28.01.1964
Geschichte des Flugzeuges:
1945 USAF als 42-72254
General Airways N75415
20.12.1960 zu Balair als HB-ILB
28.01.1964 Air Ferry of Manston UK G-ASOG
21.01.1967 - Sie zerbrach bei einer Bruchlandung in Frankfurt und forderte 2 Todesopfer.
14.01.1977 N9760F Letzte Reg. Mrs. Mary Herzog-Stucki, Zürich
Douglas C-54A-10-DC
HB-ILC
Werknummer: c/n 10359
Im Dienst bei Balair
17.06.1960 bis 31.01.1963
Geschichte des Flugzeuges:
1945 USAF als 42-72230
Pan AM Clipper Radiant & Clipper Nürnberg N88922
17.06.1960 zu Balair als HB-ILC
31.01.1963 Air Ferry of Manston UK G-ASFY
LAVCO (Libyan Aviation Company) N3454
1969 Written off
Douglas DC-4-1009
HB-ILD
Werknummer: c/n 42995
Im Dienst bei Balair
30.01.1967 bis 08.09.1970
Geschichte des Flugzeuges:
PJ-ALF
KLM PH-TCE
PH-DBE
Olympic Airways SX-DAG
30.01.1967 Balair HB-ILD
08.09.1970 Societe Generale d'alimentation 9Q-CWJ
04.1987 Written off
Do
Douglas DC-4 der Balair
Ort:
Kennung: HB-ILD
Datum:
Publisher: BUCHairCard, Glattbrugg
Nr.: 8969
Format: Klein
Douglas DC-4 der Balair
Ort: Basel Mulhouse
Kennung: HB-ILD
Datum: 7.1969
Publisher: World Air News, Basel
Nr.: WAN 003
Format: Gross
Douglas DC-4 der Balair
Ort:
Kennung: HB-ILD
Datum:
Publisher: World Great Airlines
Nr.:
Format: Gross
Do
Douglas DC-4-1009
HB-ILU
Werknummer: c/n 27289
Im Dienst bei Balair
10.04.1959 bis am 12.1969
Geschichte des Flugzeuges:
USAF 44-9063
Gekauft von Pan AM als Clipper Monsoon N88887
02.04.1952 Übernahme von Swissair als HB-ILU
10.04.1959 Verkauft an Balair
12.1969 AER TURAS (Irland) EI-ARS
07.-10.1972 Norwegisches Rotes Kreuz
04.1977 Air Falcon;
08.1977 Globe Aero Ltd. N88887
01.1978 Royce Wayne McCarty. In Malta abgestellt
12.1978 Ludwig C Vogel Inc.
02.1980 Transair Ltd.Transair Ltd.
11.1982 Rebecca S Ruccius
08.1983 National Air Cargo ZS-LMH
07.1987 auf N88887 umregistriert
12.1987 Liberia World Airways EL-AJP
12.1987 Danzas Air
10.1988 Galaxy Enterprises
11.1988 Rebecca S Ruccius
05.1989 Warren Basler
--> 01.1990 - Heute als Denkmal am Frankfurter Flughafen als USAF 44-9063 für die Berliner Luftbrücke
Do
Do
Douglas DC-4 der Balair
Ort:
Kennung: HB-ILU
Datum:
Publisher: Balair
Nr.:
Format: Gross
Douglas DC-4 der Balair
Ort:
Kennung: HB-ILU
Datum:
Publisher:
Nr.:
Format: Gross
Do
Do
Balair
Douglas DC-4
HB-ILA / HB-ILB / HB-ILC / HB-ILD / HB-ILU